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  • 川藏线自驾游路书

    更新时间:2023-07-23 15:24:00 小编: 1742
      【途径景点】

      雨城雅安、二郎山、泸定桥、磨西古镇、海螺沟、康定、折多山、摄影天堂新都桥、雅江、世界高城理塘、长青春科尔寺、毛垭草原、巴塘、金沙江、澜沧江、怒江、芒康、左贡、邦达草原、然乌湖、米堆冰川、波密、鲁朗林海、色季拉山、远观南迦巴瓦峰、巨柏林、古桑树王、尼洋河、巴松错、工布江达、拉萨。

      【具体自驾游行程安排】(针对以下行程,我们可提供<川藏线租车>)

      自驾需要时间:10天-16天

      川藏线自驾难度:中等

      下面是我们景点线路川藏线南线A线的路书介绍:

      第一天:成都--海螺沟(360公里) 宿:海螺沟

      成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安,曾是西康省省会的雨城雅安,以雅雨、雅女、雅鱼;三绝而闻名于世,从成都到雅安只需一个小时。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山,穿越二郎山隧道(4176米),海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷,顺大渡河而下,可抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。

      建议直接上海螺沟冰川景区二号或三号营地。二号营地温泉不错,入住温泉山庄一般房费含了70元的温泉费;入住三号营地金山或银山宾馆,对于次日看到日照金山和上冰川很方便。

      路况:第一日路况良好,走318国道或成雅高速都一路畅通,雅安到天全路况不错好,但拐弯较多。出天全县城就可以看到进入山区谨慎驾驶的路牌。二郎山隧道不可大意,急弯和上下坡很多。

      景点:二郎山,磨西古镇,海螺沟,泸定桥。
     

      第二天:海螺沟--康定--新都桥(170公里) 宿:新都桥

      出了海螺沟景区从磨西古镇出发前往康定古城。之后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山,进入真正意义上的藏区,抵新都桥。被誉为摄影天堂的新都桥是个小镇子,又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。从新都桥开始,食物口味渐渐以藏式为主,蔬菜完全靠内地输入,而藏式的糌粑、青稞、酥油茶、牛羊肉菜肴随处可见。 新都桥风景壮丽,被誉为光与影的世界,备受摄影家欢迎。小镇遍布草原、山峦、藏寨,都是摄影的绝佳题材。<新都桥酒店预订>

      路况:康定到新都桥这段道路路况一般,但出康定后要翻越海拔4000多米的折多山,需要事先做好车辆检查。从康定开始进入藏区,需要注意当地习俗礼仪。如需要补充物资,建议在康定购买,再往西会稍微困难些。

      景点:康定,跑马山,新都桥
     

      第三天:新都桥---理塘---稻城(380km)本来从理塘可以直接走巴塘,但是由于川藏线的著名景点稻城亚丁景色实在厉害,所以从理塘南下观稻城美景。

      早晨欣赏晨晖中的新都桥,景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光,感受浓郁高原藏家风情。早餐后,先后翻越高尔寺山(4412米),经雅砻江畔,康巴小山城--雅江县城,剪子弯山(海拔4659米)卡子拉山(海拔4718米),经世界高城,高原明珠--理塘县(海拔4000米),观毛垭大草原风光,经无量河,翻越传说中龟兔赛跑--兔子山,途经青藏高原最大的古冰川遗址、稻城古冰帽--海子山自然保护区(海拔4500米),抵达最后的香巴拉稻城。

      路况:

      新都桥到雅江的路不错,但是雅江到理塘的路就不好了,雅江到理塘这段道路路况很差,路面虽然是柏油路,但是大部分路面凹凸不平而且碎石较多,而且还交通管制。此外,要翻越剪子弯山和卡子拉山两座大山,公路崎岖曲折。

      理塘到稻城的路况不是很好,因为修路也会在路途中造成一定的不平整和局部拥堵,路况维护完工期在两年左右。之后的的路面应该比之前多有改善。强烈建议近期去稻城的游客使用越野车,更有保障。修路过程中难免会遇上泥土路,下雨过后路面疲软,一般的轿车很难行驶。

      景点:剪子弯山、卡子拉山、毛垭大草原,海子山
     

      第四天:稻城--亚丁村(110km)

      早上由稻城出发,观稻城傍河风光,万亩杨树森林公园,翻越波瓦山(4400米)经日瓦乡至亚丁村,观亚丁三座雪山之首仙乃日(藏语意为:观音菩萨,海拔6032米),此后可以选择徒步去青蛙海或珍珠海等景点(因此景点与次日去诺绒牛场.牛奶海.五色海等景点的路线相反),也可以选择在营地休整一日。

      路况:从稻城到亚丁是非常好的柏油路面。

      景点:蓝色星球上的最后一片净土;稻城亚丁
     

      第五天:亚丁一日游

      早起后,顺贡嘎银沟前往朝觐仙乃日神山(意为观世音菩萨H6023米),眺夏诺多吉神山(意为金刚手菩萨,H5958米),央迈勇神山(意为文殊菩萨,H5958米)观赏野生植物、高山雪山、森林、冰川、湖泊、河流,体验人与自然和谐相处的天然妙趣。让神山圣水与心共呤,尽情沉醉在梦幻之地。(骑马游览亚丁风景区)这就是最后的香格里拉!下午告别三座圣山,一步一步远离最后的香格里拉,重温醉人的自然风光。

      路况:川藏线神奇的路况是国道不如省道,省道不如县道。你懂得。

      景点:仙乃日神山、珍珠海、牛奶海、洛绒牛场
     

      第六天:稻城--理塘--巴塘(459km)

      传说中的稻城红草地其实只有很小一块,有人用"一亩三分地"来形容其实也不为过,但这丝毫不影响摄影家们对它的狂热追逐,许多人不远万里只为了奔赴那一抹艳丽...生命是多彩的,生命是多义的,只有像稻城的"红草地"一样,经历了甜酸苦辣咸涩的人生,才会是绚丽动人的人生。经稻城回到318线上的重镇理塘,在理塘休息一下,下午出发前往巴塘迎接下一个挑战。

      路况:理塘到巴塘这段道路路况很差,出理塘六七十公里的柏油路,就进入川藏南线最艰苦的路途之一,年久失修的路基完全损毁,大小坑洞接连不断。海子山不是很高,晴天会尘土飞扬,但要遭遇雨天有很多漫水路段,极其难行。下山后,道路依然曲折起伏。

      景点:措普沟,红草地
     

      第七天:巴塘--芒康--左贡(265km)

      离开巴塘,便进入峡谷,跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。

      芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓两壁夹三江的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

      路况:巴塘到芒康这段道路路况很差。出巴塘是狭窄的下坡路,过金沙江大桥后至海通兵站有一段极易塌方的道路,常年有道路维修工在此驻扎,再往西路况才变得稍好。

      景点:金沙江大桥
     

      第八天:左贡---八宿---然乌(201KM)

      左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边,抵八宿。

      路况:左贡附近路况较好,左贡到帮达路面起伏较小;出邦达向西为10公里左右的上山路,很不好走。从帮达出来后路况极差,大坑小坑不断,翻越业拉山垭口后,又是40公里的下山路,坡度大,易塌方,多为碎石路,要经过著名的怒江七十二弯,其中嘎通沟更是极为险恶。过怒江大桥后路况变好,但江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。

      景点:然乌湖、来古冰川、怒江七十二拐
     

      第九天:然乌湖---米堆冰川---波密 (129KM)

      然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山,如一个待嫁的娇娘,动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔1100米,空气清新,十分迷人,被称作西藏的小瑞士。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。

      路况:八宿到波密这段道路路况一般,翻越山口时要留意前方来车。八宿到然乌都是柏油路,路况很好,翻越安久拉山口一段是起伏式上升的公路,比较难行。然乌湖边的路很好走;进入帕隆藏布江河谷时,路况变得较差,过松宗后到波密的路况都很好。

      景点:米堆冰川,波密
     

      第十天:波密---林芝(八一) (235KM)

      从波密县城扎木镇,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称世界柏树王巴结乡巨柏林。

      路况:波密到鲁朗这段道路路况极差。从波密出发是很好的柏油路,但路况渐渐变差,特别是通麦到排龙段依旧极其难行。过通麦大桥后,是泥石流、滑坡的高发地带,也是整个川藏线灾害最严重的地区。去年的通麦大桥断过一次造成游客滞留,不过现在桥已经修得很稳固了。安全通过后一直到鲁朗的路况就比较好了。通过这一段时要检查好车辆,保留充分的精力和时间通过通麦天险。

      景点:林芝,南迦巴瓦

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      第十一天:八一---拉萨(497公里)

      八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是神女的眼泪汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)

      路况:慢慢接近圣城,道路也变得越来越畅通了,以至于很多朋友都感觉不适应了。哈哈,慢慢享受吧。

      景点:尼洋河风光和拉萨景点。

      准备物品:走川藏线最怕的是准备不齐全,看似一个小小的物品,大家会觉得路上反正又不常用所以就不带,正是这种心态让不少朋友走完整个川藏线之后回来叫苦不迭。需要准备的物品小编已经为大家收集好,请阅读《川藏线自驾装备》

      注意事项:每个人的驾驶技术不一样,但是川藏线永远是那一条,在体验刺激的同时也要注意脚下的路是个否危险,请查看《自驾川藏线注意事项》了解详细内容。

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