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川藏线以其独特的高原风光，和途径多个著名县城景区的地理位置，每年都吸引无数游客前来游玩。虽说近年来川藏线的修葺不断完善，通车更加安全，但是仍有一些路段需要小心通行，那么川藏线危险路段有哪些？今天小编就为您盘点川藏线危险路段。
从成都出来，一过康定，就要翻越折多山了。从海拔2700米上升到海拔4270米，是一条很重要的地理分界线，全程柏油路，可也不是那么好走的。先是连绵起伏、曲折蜿蜒的山路，海拔由低到高骤升，如果是初次进藏对于这样的环境是接受不了的。所以有这样一句话：吓死人的二郎山，翻死人的折多山。现在二郎山隧道已经修通了，可折多山也依旧不是那么好走。
在川藏线自驾游途中巴塘至芒康之间，过金沙江后有一个叫海通沟的地方，这里是著名的飞石塌方区，每年到七八月雨季，就时常会发生一些塌方断道堵车事件，尤其是在2016年暴雨水毁道路后，这几年道路便从来没有好过，之前的断道没有修好，直接从山边开了个土路，每过几公里就会看到道路由柏油路变为土路炮弹坑以及从山上掉下来的石头堆在路边、道路旁的河里，有些渗人...
川藏线危险路段：海通沟
怒江72拐，这是中国十大险峻山路之一，因其有有99道弯而得名。最低海拔也是3100米，最高海拔在4600米以上，仅12公里。虽然只有短短的12公里，可正是因为距离短但是弯道又多又急而成为骑行者和车手的最爱。在2010年这条路已经成为崭新的柏油路，道路也变宽了，行驶在这条道路上，随着呼呼的风声，剩下的就是“荡气回肠”的惊叹了。
觉巴山垭口，30公里的盘山公路，海拔相差2000米，公路在悬崖绝壁上延伸，没有护栏没有路标，是一条艰难而耗时的山路。
这段路的危险之处就在于这里的几个垭口，觉巴山的路及其烂，路在山巅之上，全是石子路和泥路。天气好还能凑合，下雨的话还可能遇上塌方、泥石流；东达山海拔5000多米，一年中有11个月都在下雪，可以想象其艰难程度。
过了通麦桥之后是一段烂到不能再烂的路，路面坑坑洼洼。下坡都要把刹车踩好，如果碰到一些U型弯，如果车速太快，很容易造成车祸。
这些路段底盘低的车很容易就托底，还会遇到堵车。雨季进藏之前，一定要看川藏线自驾游攻略，了解沿途路况详情、注意事项、出发前的准备，知己知彼方能百战不殆！
冬季结冰路面，隐藏着暗冰，路面易打滑，以折多山、海子山、色季拉山为主要冰雪路段。
因为喜欢自驾游而选择自己开车进藏，这的确是一种很棒的旅行方式，为了安全不要急于赶路、超车、塞车、疲劳驾驶，最好是有专人带队不要独自前往。最美的风景在路上，危险也是在路上。
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